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重庆市春鹏预应力钢绞线有限公司距江津区车站5公里。江津车站地处重庆市江津区城中，车站附近有通往重庆市区的省级公路，紧邻长江，德感码头现可停靠5000吨级船舶，交通极为便利。江津区双福有成渝高速公路直通重庆市区、成都等方向。
自2010年成立以来，现年产各种规格预应力混凝土用钢绞线达10万吨，产能的增加，强力的保障了市场的供应能力，满足了客户的需求，更好的为新老客户服务。
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有一种制作工艺比较特殊的无粘结预应力钢绞线，是在本身呈裸线状态的钢绞线表面进行环氧树脂的涂抹或者镀锌处理，有效将混凝土与钢绞线本身隔离开，在使用的时长上也有更加长久的优势。钢绞线有时在施工过程中可能会遇到些技术上的问题，比如横梁升降不畅，预应力钢绞线就不能正常使用，这时就需要技术人员对整个施工部件进行巡查，查看是否存在异物将其卡住，或者对机座孔和丝杆等进一步润滑，对症下药解决问题，才能将预应力钢绞线的作用发挥到大。
钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。
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施工的时候，吊装钢绞线的吊装应该依次吊放，码放有序并留有缝隙。无粘结预应力钢绞线应采用三个棕绳扣眼平行吊装，严禁用钢丝绳直接吊放，成卷的预应力钢绞线应该用叉车或者专用起吊工具，以防崩断造成散包。预应力钢绞线使用中严禁采用任何形式的加热变形措施，以免降低预应力钢绞线的力学性能。钢绞线使用中严禁焊接，因为焊点强度要比钢材本身的强度低很多，在张拉中容易造成焊点处断丝。预应力钢丝采用循环布筋时，其弯曲半径不得小于其直径的三倍无轴成卷包装的天津钢绞线应在立放状态下从内轴抽头放线，抽出的钢绞线成弹簧型，并自动伸直。
钢绞线的检测关系
产品的有差别材质可是工艺师打造条、收在打造条或中板材打造条，如果需求矽钢片，内在单丝上终止工艺师或能量解决掉。绞线加工制作的时候中依照使用使用采用采用绞线机将很多竣工金钢分成成设施，特别的原因力钢绞线的检测还需求在组成混合后连续终止正确化有差别材质可是工艺师打造轮上或按无中轴竣工钢绞线的检测。
钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因而，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的间隔作为钢绞线的计算长度，钢绞线但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算便当，普通以钢绞线两头锚固点之间的间隔，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露局部，大局部被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接丈量，故只能用丈量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。
1-按照用途分类：预应力钢绞线、（电力用）镀锌钢绞线及不锈钢绞线，其中预应力钢绞线涂防腐油脂或石蜡后包HDPE后称为无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand)，预应力钢绞线也有镀锌或镀锌铝合金钢丝制成的。
2-按照材料特性分类：钢绞线、铝包钢绞线及不锈钢绞线。
3-按照结构分类：
预应力钢绞线根据钢丝根数可分为7丝、2丝、3丝和19丝，常用的是7丝结构。
电力用的镀锌钢绞线及铝包钢绞线也根据钢丝数量分为2、3、7、19、37等结构，常用的是7丝结构。
4-按表面涂覆层分类：
可以分为（光面）钢绞线、镀锌钢绞线、涂环氧钢绞线、铝包钢绞线、镀铜钢绞线、包塑钢绞线等。
钢绞线是一种工业中常用的制品，类型丰富多样，但是都是由多根钢丝绞合而成的产品，虽然制造起来不太困难，但是它的质量安全反常不能无视，在选择上一定要留神。钢绞线作爲一种工业用品，在选择时一定要留神它的内在质量，钢绞线要保证每根钢线的质量均匀和各钢丝的捻力恰当，由于作爲由钢丝绞合而成的产品，在绞断运用时要避免钢绞线各钢丝的涣散影响运用，而且钢丝的绞合必需规矩，避免构成钢丝的绞错甚至开裂。
1860是抗拉强度值≥zhidao1860MPa的钢绞线。钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminumclad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxycoated)等。钢绞线钢绞线按照强度可以分为1720级1860级1960级等。常用的钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线，常用预应力钢绞线直内径在9.53mm-17.8mm范围，有少量更粗直径的钢绞线。
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