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重庆市春鹏预应力钢绞线有限公司距江津区车站5公里。江津车站地处重庆市江津区城中，车站附近有通往重庆市区的省级公路，紧邻长江，德感码头现可停靠5000吨级船舶，交通极为便利。江津区双福有成渝高速公路直通重庆市区、成都等方向。
自2010年成立以来，现年产各种规格预应力混凝土用钢绞线达10万吨，产能的增加，强力的保障了市场的供应能力，满足了客户的需求，更好的为新老客户服务。
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影响钢绞线质量的要素就由钢丝来抉择的，当然钢丝越多钢绞线越健旺，但影响钢绞线质量的还有其它要素，下面我们就一同来理解一下影响钢绞线质量问题的还有哪些方面。在日常日子中或许我们会听说过镀锌钢绞线、锌铝钢绞线及镀铜钢绞线，这些都是在钢绞线都是在钢绞线的外表加了一些维护层，这些维护层能够对钢绞线起着十分重要的效果，预应力钢绞线有了这些维护层一方面能够让钢绞线更健旺另一方面还能够在不同状况下带给人们更好的协助。钢绞线除了普通的钢绞线之外还有一种只需裸线组成的叫做无粘结钢绞线，这样的钢绞线普通都是不停止镀层的，它的外表都会有一层塑料护套，护套在运用过程中起着十分重要的效果。
钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。
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支护用钢绞线的种类还可以根据钢绞线制作中绞合的钢丝的数量来进行划分，钢丝的数量不同使用到的环境和返回的作用也就不同，我们常用的支护用钢绞线大都是七丝结构的钢绞线。另外根据预应力钢绞线适用范围的不同，钢绞线在使用上也有很多的种类，如常用的预应力钢绞线和电力施工中使用的钢绞线，在性能上发挥的作用就有很大的不同，在使用时还需要合理的区分使用。
钢绞线的检测关系
产品的有差别材质可是工艺师打造条、收在打造条或中板材打造条，如果需求矽钢片，内在单丝上终止工艺师或能量解决掉。绞线加工制作的时候中依照使用使用采用采用绞线机将很多竣工金钢分成成设施，特别的原因力钢绞线的检测还需求在组成混合后连续终止正确化有差别材质可是工艺师打造轮上或按无中轴竣工钢绞线的检测。
钢绞线生产厂家讲述预应力钢绞线生产流程、一次可制成若干构件，具有设备简单、投资省、效率高、便于维修颐养等特性，是一种经济效益好，适用性强的生产工艺，为国内外普遍采用。预应力钢绞线冷拔钢丝单根钢丝可采用电动螺杆张拉机或电动卷扬张拉机张拉，锥销式夹具锚固，这种单根张拉适用长线法消费工艺；成组钢丝可采拉杆式千斤顶张拉，镦头夹具锚固，这种成组张拉适用于模外法消费工艺。
1-按照用途分类：预应力钢绞线、（电力用）镀锌钢绞线及不锈钢绞线，其中预应力钢绞线涂防腐油脂或石蜡后包HDPE后称为无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand)，预应力钢绞线也有镀锌或镀锌铝合金钢丝制成的。
2-按照材料特性分类：钢绞线、铝包钢绞线及不锈钢绞线。
3-按照结构分类：
预应力钢绞线根据钢丝根数可分为7丝、2丝、3丝和19丝，常用的是7丝结构。
电力用的镀锌钢绞线及铝包钢绞线也根据钢丝数量分为2、3、7、19、37等结构，常用的是7丝结构。
4-按表面涂覆层分类：
可以分为（光面）钢绞线、镀锌钢绞线、涂环氧钢绞线、铝包钢绞线、镀铜钢绞线、包塑钢绞线等。
预应力钢绞线内缩量和回缩量的区别,两者区别在于产生的原理不同：1、预应力钢绞线内缩量是指本身材质度的收缩长度；2、回缩量一般指预应力张拉后，由于钢绞线存在预应力，产生收缩。预应力钢绞线采用分批张拉时，应计算分批张拉的预应力损失值，分别加到先张拉预应力筋的张拉控制应力值内，或采用同一张拉值逐根复位补足。单根预应力粗钢筋（采用拉伸机张拉螺丝端杆锚固）张拉时，应先少许加力，将垫板位置按设计规定找准，然后按规定张拉程序张拉。张拉完毕，用板子拧紧螺母，将钢筋锚固，测出钢筋实际伸长值，并作好张拉记录。
钢绞线采用高碳钢盘条，经过表面处理后冷拔成钢丝，然后按钢绞线结构将一定数量的钢丝绞合成股，再经过消除应力的稳定化处理过程而成。为延长耐久性，钢丝上可以有金属或非金属的镀层或涂层，如镀锌、涂环氧树脂等。预应力钢绞线为增加与混凝土的握裹力，表面可以有刻痕等。1、钢绞线中钢丝的表面不应有叠痕、刮伤、折断、压扁和硬弯等缺陷。2、钢绞线表面必须无油、无污、无水和其他杂质。3、钢绞线内拆股钢丝表面的镀锌层应均匀连续、无裂纹和剥落现象。但锌层表面允许有少量闪光点及白色薄层和色差。
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