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湘潭钢绞线工厂
预应力用钢纹线应成批验收，每批由同一牌号、同一规格、同一生产工艺制度的钢绞线组成，每批重量不大于60t。从每批钢纹线中任取3盘，从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根进行表面质量、直径偏差、捻距和力学性能试验。如每批少于3盘，则应逐盘进行上述检验。屈服和松弛试验每季度抽检一次，每次不少于一根。钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢外表能够依据需求添加镀锌层、锌铝合金层、包铝层、镀铜层、涂环氧树脂等。分类依照用处分类预应力钢绞线、（电力用）镀锌钢绞线及不锈钢绞线，其间预应力钢绞线涂防腐油脂或白腊后包HDPE后称为无粘结预应力钢绞线，预应力钢绞线也有镀锌或镀锌铝合金钢丝制成的。
用不同根数合而成的钢绞线，承受的重量也是不同的，但是其承重总量不能以简单的将根承重能力与具体根数相乘而得出。而是通过特殊工式的计算得出这些具体的承重能力。般厂家在产品出厂时，会在产品进行标注，所以用户只需根据自己的需要选择相应粗细的钢绞线即可。
预应力波纹管锚下预应力反拉检验所需设备及仪器实际的施工阶段，锚下预应力反拉检验检测过程可以分为两大系统，首先通过对金属波纹管的反拉检验进行数据的收集记录和分析。其整个检验需要配备：空心千斤顶、高压油泵、油管、锚夹具等工具。如果是遇到需要采用逐根钢绞线进行测验的这种情况，通常在实际的施工中需要配备单孔手提式千斤顶、手压油泵等工具，其中必不可少且十分重要的工具是金属波纹管接长器。整个检验过程，包括检验后的数据收集整理记录和分析，目前主要采用应力采集记录和位移采集记录两种记录方式，当然，实际的操作中还需要一些其他辅助工具，具有代表性的如：磁性吸附底座，计算机分析软件等等。
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需要特殊的锚固夹相位匹配，使涂层厚度为.?.Lmm，钢绞线的直径将增加.至.mm，为>phi;公称直径为.实际直径>phi;毫米。锚固夹具也必须具有这种类型产品的强锚固力。
钢丝密度大大降低。英国应急钢绞线可以在相同直径下增加钢绞线的密度，从而增加承载经验。根据断层平面的大小或物体的表面，密度应该降低。%在预应力部件中的应用，不能说是经验丰富的损失的承载者。
预应力波纹管关乎整个工程支撑和保护，而且针对当前普遍运用的预应力的性能好坏。预应力波纹管工程，能否保证整个金属波纹管工程具有有效的预应力，关系到工程平安与否的重要指标，预应力波纹管工程中应该优先考虑的问题。针对预应力工程的施工质量检测，以预应力的检测为主要指标，一般采用反拉检测的方法。检测原理根据物理学理论，理想的状态下，锚具和夹片摩擦合力的数值、夹片和钢绞线摩擦合力的数值、金属波纹管所受拉力的数值、金属波纹管体与粘接剂之间摩合力的数值、粘接剂与围岩之间摩擦合力的数值。
钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度。但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，预应力钢绞线故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。
钢绞线的穿放
钢绞线放穿前应清除孔道内杂物。
钢绞线穿入梁体后应尽快张拉，停放时间不宜过长，否则应对钢绞线采取防锈措施。
钢绞线的张拉施工
钢绞线张拉前应做好如下准备工作：
A 检查梁体混凝土是否已达到设计强度和弹性模量要求、否则不允许钢绞线张拉。
B张拉千斤顶和油表必须校验并在有效期内。
公路桥梁钢绞线、矿用钢绞线关键的特性就是说紧实度较为好，运用公路桥梁钢绞线，矿用钢绞线能够防止在应用过程中出現一切的风险，因而预应力钢绞线的可靠性能较为好，预应力钢绞线还具备必须的承载作用力和抗拉力性能，这2个特性在预应力钢绞线总体的特性中十分的关键，公路桥梁钢绞线、矿用防钢绞线作为这种优质的建筑装饰材料给社会生活增加了十分大的协助，使很多的人对桥梁钢绞线，矿用钢绞线造成的依赖感。
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