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重庆市春鹏预应力钢绞线有限公司距江津区车站公里。江津车站地处重庆市江津区城中，车站附近有通往重庆市区的省级公路，紧邻长江，德感码头现可停靠吨级船舶，交通较为便利。江津区双福有成渝高速公路直通重庆市区、成都等方向。
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1.对锚孔进行全面检查，并对锚垫板进行清理，同时复核孔道长度，以此作为依据，对每束钢绞线的下料长度加以确定，可将下料长度设定为孔道长度加1.4m。2.对钢绞线进行下料时，应使用砂轮切割机进行切断，下好料的钢绞线应进行编束，同时应每间隔1.5m绑扎一道。在进行穿束以前，应使用砂轮机将钢绞线两端打磨光滑。3.在钢绞线穿束前，应当对孔道进行吹扫，将其中的杂物清除干净，使孔道内保持清洁，提高穿束的顺畅性。4.对千斤顶、油压表等张拉工具进行标定，本工程中，油压表的精度采用0防震型张拉油表，精度等级为0.4级，*大量程为60MPa，*小刻度为0.5MPa，表盘直径为150mm。
自年成立以来，现年产各种规格预应力混凝土用钢绞线达万吨，产能的增加，有效的保障了市场的供应能力，满足了客户的需求，更好的为新老客户服务。
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预应力钢丝绞线运用的范围非常的广，被广泛的使用在拉线、承力索、架空数段的地线，同时在桥梁结构索方面我们也会经常看到它的身影，可以说在各种类型的桥梁、建筑等工程中预应力钢丝绞线都是一种不可或缺的设备。矿用钢绞线由于钢绞线采用的是不同的钢丝绞合而成的，所以我们在实际使用的时候会根据使用的不同用处进行不同的涂层，比如说比较常见的镀锌层、锌铝合金层、包铝层等，我们在选择钢丝绞线的时候要根据实际的用处来选择不同的类型。
我国的钢绞线销售量随着建筑业的发展而逐渐的增大，钢绞线厂家生产的产品种类也在不断的完善中，目前使用较多的钢绞线种类一般有预应力钢绞线和镀锌钢绞线。我们接触到的很多钢绞线其实就是钢丝经过绞合作用形成的，而钢绞线的性能和质量也和钢丝数量多少有很大的关系。但是并不是钢丝数量多，钢绞线性能就好，钢绞线的使用是根据使用场合的特殊环境要求来决定的。矿用钢绞线普通钢绞线在使用中，常常会出现生锈的情况，一旦钢绞线出现锈蚀，对于整个钢绞线的使用寿命会造成严重的破坏，进而会损坏建筑的牢固性，所以，钢绞线厂家采用镀锌工艺来增强钢绞线的耐腐蚀性能。这是镀锌钢绞线在使用中发挥的优势。
公司实行求真务实、开拓进取、严格治厂的宗旨，秉承敬业、诚信、务实、创新的企业精神，用质量打市场，向质量要效益、实施品牌战略，较大限度满足顾客的需求。公司的产品广泛用于华北、华东、华西、华南、中原、东北、西南、西北等各省市的路桥建设、矿山支护和高层建筑上，产品质量得到国内、外客户的致好评。
预应力钢丝绞线的作用主要是在结构构件受荷载作用之前的，使得构件会自主的出现一些预压应力从而降低或者是相互抵消了荷载所引起的混凝土拉应力，使得整体都处在一个平衡的抗压的状态之下，这样就可以很好的避免钢筋混凝土构件的裂缝过早出现，使得拥有更高的性能和耐用性。1、预应力混凝土钢绞线因为可以很好的使用了具有高强度的钢绞线和混凝士，因此和普通的产品相比在跨度和细长承重方面都会更加的优质;2、预应力钢绞线能够有效的改善混凝士结构的使用功效，在很大程度上避免混凝土出现开裂的情况，或者是可以把原先的裂缝宽度限制在没有危害的范围之内，这样的话就可以很好的提高了结构的耐久性。
公司于年在云南昆明新建分公司，坐落于昆明市区，拥用低松弛钢绞线生产线条，拉丝机套。各种规格的低松弛钢绞线各项技术指标均符合相关标准，低松弛钢绞线设计年生产能力万吨。
连续梁梁体截面形式为等截面、箱梁斜腹板、单箱室，腹板、顶板、底板局部向内侧加厚。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面板宽13.4m，桥梁建筑总宽度13.8m.梁全场113.3m，梁高3.25m.边支座采用6000KN级，中支座采用20000KN级。设计*高时速350km/h，做小半径7000m，双线线间距5.0m.防震烈度8度及以下。矿用钢绞线梁体混凝土强度等级为C50，防撞墙、遮板、电缆槽等混凝土强度等级为C40.预应力钢筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，采用自锚式拉丝体系锚具，管道形成采用塑料波纹管成孔。
在此，春鹏公司全体员工热烈欢迎广大国内外新老客户光临惠顾、洽谈合作！
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