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重庆市春鹏预应力钢绞线有限公司距江津区车站5公里。江津车站地处重庆市江津区城中，车站附近有通往重庆市区的省级公路，紧邻长江，德感码头现可停靠5000吨级船舶，交通较为便利。江津区双福有成渝高速公路直通重庆市区、成都等方向。
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伸长值负偏差超标的原因及处理。钢绞线束的张拉伸长值出现超过－６％的负偏差后，再来采取措施予以调整，则显得较为被动，宜在预加力到达控制应力之前予以解决：一是在正式张拉之前，先不要装上工作锚夹片，先采用千斤顶对钢绞线束进行松动张拉（此时可采用ＹＤＣ２４０Ｑ单根钢绞线张拉千斤顶），以验证钢绞线在孔道内是否滑动自由，以及校核实际伸长值能否满足要求。二是采取分级张拉程序，即根据初应力→０．７σｋ之间实测的伸长值估算钢绞线到达张拉控制应力σｋ时的伸长值是否超过－６％的允许偏差，来判断是否继续该钢束的张拉，以便及早采取主动的纠正措施。
因为当代建设工程的技术标准不断提升，针对很多工程施工原料而言，也是了不一样的应用规定，针对预应力钢绞线的挑选和应用而言，不但可以提升钢筋混凝土的承载力，而且在独特自然环境中，能够承担必须的弧度工作压力，从而能够看得出预应力钢绞线在工程施工全过程中，能够合理地提升工程施工高效率，而且针对钢筋混凝土的性能指标，获得了合理的提升。如今应用的钢绞线，在工程建筑中反映出了商品的本身使用价值，因而在很多工程项目行业中，都是挑选应用预应力钢绞线，因为工程建筑的具体规定不一样，针对钢绞线的挑选，运用也是必须的差别，可是总体而言，钢胶线的应用充分发挥出了极大的功效，合理地提高了建筑构造的拓宽特性。
采用高碳钢盘条，经过表面处理后冷拔成钢丝，然后按钢绞线结构将一定数量的钢丝绞合成股，再经过消除应力的稳定化处理过程而成。为延长耐久性，钢丝上可以有金属或非金属的镀层或涂层，如镀锌、涂环氧树脂等。为增加与混凝土的握裹力，表面可以有刻痕等。模拔的预应力钢绞线在绞合后经过一次模具压缩过程，结构更加密实，表层更加适合锚具抓握。制作无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand)采用普通的预应力钢绞线，涂防腐油脂或石蜡后包高密度聚乙烯（HDPE）就成。
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钢绞线由几根不等的钢线编制而成的物品，在制作的过程中提高它的使用效果。钢绞线可以有很多的制作方法，也有很多不同的规格，在消费者选购的时候一定要根据自己的需要和产品的特点来做出正确的选择。在选购钢绞线的时候要首先从外观看看质量如何。预应力钢绞线也可以用简单的测量工具来检验钢绞线的规格，如果规格达不到要求，就不要选购那样的产品，甚至是那样的品牌和商家，因为在那里得不到质量保障。
锚于梁端的钢束采用4根9-7φ5钢绞线；边梁和中梁锚于梁顶的钢束分别采用3根和2根7-7φ5钢绞线。边梁的9-7φ5和7-7φ5预应力钢绞线张拉控制（control)应力为0.72Ryb，9-7φ5钢绞线张拉力为1662KN，7-7φ5钢绞线张拉力为1312KN；中梁的9-7φ5和7-7φ5预应力钢绞线张拉控制（control)应力为0.75Ryb，9-7φ5钢绞线张拉力为1749KN，7-7φ5钢绞线张拉力为1367KN。施工中，不得对预应力钢绞线进行超张拉。
制造过程分为单丝制造和绞线制造，制作单丝时采用（冷）拉丝技术，根据产品的不同材料可以是高碳钢盘条、不锈钢盘条或中低碳钢盘条，如果需要镀锌，应在单丝上进行电镀或热镀处理。绞线制造过程中采用绞线机将多根钢丝绞合成产品，预应力绞线还需要在成形后连续进行稳定化处理，产品一般收在工字轮上或按无轴卷完工。
碳钢得表面可以根据需要来增加一些镀锌层、锌铝合金层、包铝层、镀铜层、涂环氧树脂等。预应力钢绞线在自己得生产工艺上面其实是有着很高得要求得，对于现在得很多有需求得用户来说，也是要让它达到本身所预期得要求，使用一种产品，要充分考虑它得生产工艺要求，它得使用性能与使用寿命等等，这些都是跟它得生产工艺息息相关。预应力钢绞线得生产工艺如何才能达到备受人们关注。
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