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钢绞线在张拉后是对混凝土施加的预应力，在构件正常使用的时候，施加的混凝土预应力会减小，而钢绞线的拉力是增加，混凝土构件的应力在使用时，施加给下部的压力减小，而上部混凝土增加受压力，而没有钢绞线的普通构件，使用时下部是受拉区，上部受压，所以多是带缝工作的。预应力钢绞线张拉正好解决了这个问题，充分利用了钢绞线的耐拉和混凝土的耐压性能，从而提高构件承载力。钢绞线施工中如果钢绞线超张拉，对构件是很大影响的，超张拉的构件在使用过程中，达到设计载荷的时候钢绞线受到的拉力要大于设计，因此对于构件来说是减小了承载力。如果
预应力钢绞线内缩量和回缩量的区别,两者区别在于产生的原理不同：1、预应力钢绞线内缩量是指本身材质度的收缩长度；2、回缩量一般指预应力张拉后，由于钢绞线存在预应力，产生收缩。钢绞线采用分批张拉时，应计算分批张拉的预应力损失值，分别加到先张拉预应力筋的张拉控制应力值内，或采用同一张拉值逐根复位补足。单根预应力粗钢筋（采用拉伸机张拉螺丝端杆锚固）张拉时，应先少许加力，将垫板位置按设计规定找准，然后按规定张拉程序张拉。张拉完毕，用板子拧紧螺母，将钢筋锚固，测出钢筋实际伸长值，并作好张拉记录。
依照资料特性分类钢绞线、铝包钢绞线及不锈钢绞线。依照构造分类预应力钢绞线依据钢丝根数可分为7丝、2丝、3丝和19丝，常用的是7丝构造。电力用的镀锌钢绞线及铝包钢绞线也依据钢丝数量分为2、3、7、19、37等构造，常用的是7丝构造。预应力钢绞线按外表涂覆层分类能够分为（光面）钢绞线、镀锌钢绞线、涂环氧钢绞线、铝包钢绞线、镀铜钢绞线、包塑钢绞线等。镀锌钢绞线通常指用于承力索也可以作为架空输电的地公路两边的阻拦索（barriercable）或建筑结构中的结构索。
如何在施工过程中选择钢绞线和锚固。预应力钢绞线的选用。预应力钢筋，调直预应力钢丝，冷拉预应力钢丝，低松散钢绞线，普通预应力钢绞线和低松弛预应力钢丝是目前主要的预应力钢丝产品。公路桥梁钢绞线在选择预应力钢绞线时，应慎重考虑以下几个方面。（1）性能参数：表面状态，几何参数，伸长率，松动度，屈服荷载，断裂荷载，松弛等。（2）各种钢绞线的标准：断裂载荷，品种规格，松弛率，伸长率，尺寸公差等
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